动载试验
动载试验的目的是验证起重机各机构和制动器的功能。
起重机各机构的动载试验应先分别进行,而后作联合动作的试验,同时开动两个机构,但主副钩不得同时开动。
起升机构按1.1倍额定载荷加栽,无尘天车厂,试验中,对每种动作应在其整个运动范围内反复起动和制动,无尘天车公司,对悬挂着的试验载荷---中起动时试验载荷不应出现反向动作,试验时,应按电动机接电持续率操作的间歇时间,按操作规程把加速度、减速度和速度---在起重机正常工作的范围内,无尘天车,按起重机工作级别规定的循环时间,重复作起动、运动、停车、正转和反转,累计时间不少于1小时。
起重机械的安全保护装置
位置---与调整装置
上升---位置---器
当起升机构上升,吊具---工作高度范围仍---止,就会发生吊具顶到上方支承结构,从而造成拉断钢丝绳并使吊具坠落的事故。采用上升------器并保持其有效,可防止这种过卷扬事故。所以<起重机械安全规程>规定,凡是动力驱动的起重机,其起升机构(包括主副起升机构),均应装设上升---位置---器。其常见型式有重锤式和螺杆(或蜗轮蜗杆)式两种。重锤式上升---位置---器是悬挂在吊具上方,吊具---工作高度碰---置---器后,触发一个电气开关,使系统停止工作。螺杆式限位器的结构,是由卷筒轴端连接,引出运动关系和尺寸范围,通过与螺母一起的撞头,去触发开关触头来断开电路的。
一般的汽车起重机是在载重汽车底盘上增加起重装置构成起重机,无尘天车,而全路面起重机的底盘是的地盘技术设计,两者的技术含量不可同日而语。底盘设计技术中的关键是油气悬架系统和多桥转向系统设计,这两项技术都是全地面起重机的---技术。与汽车起重机的底盘相比,其具有---的承压能力、更平顺的行驶性能、更有效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度,可以说,设计的全路面起重机底盘与一般的汽车起重机底盘相比是一个---,没有设计的底盘和它所必须的油气悬架系统,就没有所谓的全地面起重机。
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