单梁起重机的车轮选型重要么? 单梁起重机的车轮组主要用来承载起重机的自重及吊重,起重机制造,并将力传递到起重机的运行轨道上,通过电机、减速机等传动件驱动车轮转动,从而带动整个起重机或起重机小车完成纵向和横向移动。
单梁起重机用车轮主要有轨上行走式车轮和悬挂式车轮两种。轨上行走式车轮通常为桥式起重机或门式起重机的大、小车车轮,用量较大,悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮,在工字钢的翼缘板上走行。
车轮所采用的材料主要是锻件和球墨铸铁件。锻件常用42crmo合金钢,单梁起重机多采用45钢锻造车轮。锻造承载能力较大,可适用于工作条件较为---的起重机上面例如冶金起重机等。锻造车轮组通过锻压机械优化金属毛坯的组织性能,消除组织缺陷,故锻造车轮整体性能要优于同等材料的铸造车轮。锻造车轮一般要经过热处理,消除组织的内应力并提高表面硬度,如调质处理等。现在也有很多起重机厂家采用球墨铸铁作为车轮的主要材料,因为球墨铸铁本身内部组织达到球化形式,强度高,起重机维修,有因为铸铁含碳量高,耐磨性能---,较为适合起重机的使用工况,加之,嘉兴起重机,石墨有润滑作用,所以球墨铸铁车轮得到越来越多的用户---。
动载试验
动载试验的目的是验证起重机各机构和制动器的功能。
起重机各机构的动载试验应先分别进行,而后作联合动作的试验,同时开动两个机构,但主副钩不得同时开动。
起升机构按1.1倍额定载荷加栽,试验中,对每种动作应在其整个运动范围内反复起动和制动,对悬挂着的试验载荷---中起动时试验载荷不应出现反向动作,试验时,应按电动机接电持续率操作的间歇时间,按操作规程把加速度、减速度和速度---在起重机正常工作的范围内,按起重机工作级别规定的循环时间,重复作起动、运动、停车、正转和反转,起重机定制,累计时间不少于1小时。
门式起重机:主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。
门座式起重机:由度结构部分、机构部分、电气部分、安全装置部分组成。
门式起重机:在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。
门座式起重机:有效空间较小,影响使用;悬挂钢丝绳过长,不利于装卸作业;为实现水平变幅需要借助钢版丝绳进行补偿,从而使机构布置复杂化和钢丝绳磨损增加。因此组合臂架得到广泛应用。
门式起重机:门式起重机的权各机构工作性能和寿命很大程度上取决于润滑;门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。
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