承载轨道的翼缘采用内弯型，由于轨道的翼缘内弯，并且在轨道的两端均有端盖封堵，灰尘不易进人，---了车轮运行表面的清洁，减小运行阻力.同时轨道翼缘采用冷轧成型做到与车轮的踏---匹配，车轮运行更平稳省力;
设各全部采用标准模块组件，设备的拼接更容易，当用户想在已有的设备上加长运行轨道或增加设备时，只需几个标准的拼装接头即可瞬间实现.当用户想要拆除部分设备时也同样可实现;
现场安装全部采用紧固件连接，安装该起重机就像搭积木，只须用螺栓将结构件固定---、拧紧，几乎无须焊接;
起重机移动更容易，由于起重机自重轻，摩擦阻力小，工人可以轻松移动起重机;
设备的后期维护、保养工作量小，能有效降低采购设各的总资金投入.
安全钩
单主梁起重机，由于起吊重物是在主梁的一侧进行，单梁起重机价格，重物等对小车产生一个倾翻力矩，由垂直反轨轮或水轨轮产生的抗倾翻力矩使小车保持平衡，上海单梁起重机，不致于倾翻。但是，只靠这种方式不能---在风灾、意外冲击、车轮破碎、检修等情况时的安全。因此，这种类型的起重机应安装安全钩。
回转锁定装置
回转锁定装置，单梁起重机厂，是指臂架起重机处于运输、行驶或非工作状态时，单梁起重机维修，锁住回转部分，使之不能转动的装置。
回转锁定器常见型式，有机械锁定器和液压锁定器两种。机构式锁定器结构比较简单，通常是用锁销插入方法，压板顶压方法或螺栓固定方法等。液压式锁定器通常用双作用活塞式油缸对转台进行锁定。
通用门式起重机的有起升机构、小车运行机构和大车运行机构。这些机构及其零部件与通用桥式起重机通用。它的起重小车能与室外使用的通用桥式起重机的起重小车互换，大车运行机构虽然它们的零部件可以互换，但门式起重机的布置与通用桥式起重机略有差。
通用门式起重机的大车运行机构，采用分别驱动的方式。常用的结构型式是将电动机制动器安装在门架支腿下部的下横梁上，其典型的结构型式有：
采用立式减速器的大车驱动装置。带开式齿轮传动的大车驱动装置。采用”三合一”驱动装置的大车驱动装置。其中三合一驱动装置结构形式在中小吨位通用门式起重机大车运行机构上被广泛使用，它具有机构紧凑。小、安装方便不受下横梁结构---等优点。
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