塔式起重机
种类：平臂及变幅两种
优点：能充分发挥起重臂的有效长度及高度、变幅范围大、能带负荷变幅及行走、稳定性好、安装方便、机动灵活、吊装速度快、---。
缺点：起重臂受力情况复杂、安装需要很宽旷的场地并需要机械配合、前期投入费用大。。
适用范围：适用于土建施工现场及露天作业施工、高层钢结构安装工程等。
桥式起重机
种类：通用桥式起重机、单梁桥式起重机、双梁桥式起重机三种。
优点：起重量大、能带负荷行走、稳定性好、安装方便、机动灵活、---、施工不受地面物件影响。
缺点：箱型臂受力情况复杂、安装需要机械配合、前期投入费用大、作业空间受限。
适用范围：适用于车站、港口、工矿企业等部门的车间，货厂及仓库等场所，在固定间内对各种物料进行起重、运输及装卸工作。
3.常用的起重工具
种类繁多、结构复杂代表了钢丝绳行业在不断的发展与进步，高强度线接触、面接触、防旋转、异型股钢丝绳及钢缆绳，广泛应用于各个行业各种类型的起重机上。
使用前必须检查吊装带，---完好无损，必须无烧，褪色，打节，断裂等
检查---标识和标牌清晰可读。
检查---吊装带的安全工作负荷。
标准
(1)轨道的实际中心线对起重机梁的实际中心线位置偏差不应大于l0mm。
(2)轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差不应大于5mm。
(3)起重机轨道跨度的允许偏差为δs：
δs=±[3+0.25(s—10)](mm)
式中s——起重机轨道跨度(m)。
(4)轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1／1000；每2m测一点，全行程内高低差不大于10mm。
(5)轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为±10mm。
(6)同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。
(7)轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm。
(8)钢轨应与弹性垫板贴紧。当有间隙时应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm
起重机整体吊装就位
(1)轨道上车挡应在吊装起重机前装好，同一跨端两车挡与缓冲器的接触面要在同一平面，否则可用橡胶垫调整，使两者到定位轴线的距离偏差不大于4mm。车挡装好后，应安装上行程限位器，限位器与车挡位置相距1.5m。
(2)120t汽车吊进入厂房内，起重机厂，尾端离车体约1m处站定支腿。汽车吊在20.4m臂杆、7.5m回转半径状况下，起重机厂家，将起重机整体吊离地面。当起重机吊离地面时，用人力晃动大车车体，并检查起吊机具是否有缺陷，利用小车将大车调整到水平位置，衢州起重机，固定好小车继续起吊。当吊到2.5m高度时，将---室安装上，并再次调整大车的水平，然后继续起吊。当要接近?昆凝土梁时，牵拉事先拴好的绳子，使大车转一角度避开混凝土梁。大车继续升高，高于混凝土梁时，起重机多少钱，使大车复位，同时慢慢下落，使车轮落在轨道上。大车就位后，装上其他附件并接好电源线路。桥式起重机安装技术交流
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