国产电动葫芦是从上世纪50年代以---形式开始生产与发展的。1949年7月上海通用机器厂先试制成功仿德国demag公司k型1.5t和3t一般用途钢丝绳电动葫芦，并投入小批量生产，但该厂于1954年转产汽轮机。1953年天津起重设备厂（原天津第七机械厂）仿原苏联40年代tb型葫芦试制了1t和2t一般用途钢丝绳电动葫芦，定型为tv型电动葫芦。1954年又试制了3t和5t葫芦，1957年完成了0.25t~5t系列产品的修改设计与生产，从此tv已作为我国第代葫芦而出现。
以葫芦为起升机构的电动单梁起重机，国内以上海起重设备厂为早---原苏联40年代hk型桁架式单梁起重机，1954年开始试制，1956年批量生产，1957年由上海起重设备厂与北京起重机器厂联合对生产图纸进行了第修改，定型为a571型（1957年第次整顿），为我国一代电动单梁起重机，一直生产到1987年才被淘汰而停产（1987年1月起不准再生产）。
以葫芦为起升机构的电动单梁悬挂起重机，国内仍以上海起重设备厂为早---原苏联40年代∏k型桁架式单梁起重机，并进行了系列生产，为我国第代电动单梁悬挂起重机，也一直生产到1987年才被淘汰而停产（1987年1月起不准再生产）。
1963年开始上海起重设备厂设计生产了防爆电动葫芦，并相继出现了防爆电动单梁和悬挂起重机系列产品。1964年又开始由天津起重设备厂、上海起重设备厂、重庆起重机厂、定西起重机厂、西安起重机厂、沈阳起重机厂和北京起重运输机械研究所联合设计、试制并开始生产cd、md型系列葫芦，cd、md型葫芦为我国第二代葫芦，电动葫芦公司，是目前的主流品。
按照一定的标准进行使用，会保障电动葫芦的安全，这些标准都是建立在---安全的角度进行规定的。
标准一：确认所使用的电动葫芦的工作级别及使用条件是否相符。
标准二：电动葫芦不要吊超过额定以外的荷重。
标准三：电动葫芦不得使用所定等级以外的链条（iso80以上）。
标准四：扬程不足的电动葫芦，不得使用。
标准五：使用前必须做日常检查。
标准六：使用前，检查链条链环是否在松弛自由的状态，及检查是否有扭转或纠缠的状况，如有必须修正后才能使用。
标准七：下吊钩的---落装置，如有缺失或无效者，不得使用。
标准八：链条五装置上、下停止装置或缺失的电动葫芦，不得使用。
标准九：不得使用链条缠绕荷重物。
标准十：不要用吊钩前端吊荷重物。
标准十一：不要做急速上下吊的反复操作。
标准十二：不要---上下扬程（上下---点）。
标准十三：不得在吊有荷重量的吊车底下走动。
标准十四：不得斜吊荷重物（15°以内）。
标准十五：防止电动葫芦掉落。
标准十六：电动葫芦的冲击力作用使用的场合、使用频率高的作业状态，江苏电动葫芦，须每年更换链条一次。
标准十七：在低温、高温、腐蚀性环境等特殊状况中，需每半年更换链条一次及每二年换下吊钩一次。（若使用频率过高者，则须每年进行检查并适时更换下吊钩）。
标准十八：在电镀厂、表面热处理厂使用状态下，须每月做定期检查并于每年更换链条一次。
标准十九：链条断裂后，不可自行熔接后使用。
标准二十：链条应涂抹润滑油后使用。
标准二十一：齿轮、轴承及其它摩擦的部位，电动葫芦价格，适时添注润滑油。
标准二十二：长期不使用的吊车，做适当的防锈处理后，妥善保管。
标准二十三：电动葫芦使用者不得自行修改，如有---，须委托制造厂修改。
标准二十四：两吊车合吊同一荷重物的危险，应该避免。在不得已的情况使用时，应在充裕的规格荷重情况下，很小心且十分注意中使用。
电动葫芦电机出现故障，在遥控器一直按住起升或者下降按钮的状态下，锥形制动器处于打开状态，若此时电机故障或者功率不够，都可能造成吊钩承重下滑。
电动葫芦扭矩传递的各个环节中，各轴承的损坏也会影响扭矩的传递。轴承的损坏会使传动机构的各零部件承受偏载扭矩。承受偏载扭矩的传动轴易出现晃动、扭曲；齿轮啮合不平稳甚至造成齿轮断齿；花键磨损。这些都会影响扭矩的传递，造成吊钩承重下滑。
电动葫芦减速器出现故障。电动葫芦通过安装在其一侧的减速器中各级齿轮传动来降低转速、提升扭矩。使电动机的输出转速与扭矩和卷筒的输入转速与扭矩相匹配。电动葫葫芦减速器包括输入轴、中间轴、输出轴和各轴上相互啮合的齿轮。任何一根传动轴出现扭曲、断裂，任何一个齿轮出现断齿、啮合平稳性不好都会影响扭矩的传递，电动葫芦，进而造成吊钩承重下滑。
电动葫芦内电动机至减速器的扭矩传递出现问题。电动葫芦的电动机和减速器分别位于葫芦两侧，两者之间的扭矩传递由卷筒内部的传动轴及联轴器来完成。传动轴与联轴器通过花键来传递扭矩。传动轴断裂、花键磨损、联轴器损坏都会影响扭矩的传递，造成吊钩承重下滑。
电动葫芦锥形制动器出现故障。电动葫芦锥形制动器处于常闭状态。在吊钩的起升或者下降过程中可能存在点动操作，若锥形制动器产生故障，不能正常闭合，制动力不足，也能造成吊钩承重下滑。
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